2020-05-23 11:44:55
我国道岔的设计和生产可分为55、57、62、75、81过渡型、92(AT)改进型、96提速型、提速改进型、客运专用高速道岔等。早期道岔种类繁多，规模混乱，结构薄弱，道口速度受到很大限制。20世纪70年代末，随着铁路运输的发展，出现了60公斤/米的铁路，设计并生产了60AT过渡型，俗称81过渡型。此后，随着1986年at道岔尖轨跟端加工技术的鉴定，1991年拉动AT道岔尖轨和活动道岔尖轨的转辙机通过了鉴定，1992年AT道岔被鉴定为92型道岔。该开关采用弹性可弯曲的弧形开关轨、固定辙叉或活动辙叉。为了进一步提高铁路运输能力，满足干线提速的要求，1996年成功开发了60公斤/米。
郭经理
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