林州市安普工矿器材厂

铁路上的管道岔管被称为保证机车车辆转弯的设备。种类很多，甚至更多。其中，常见的一种数量较多的是单个开口岔道，即使列车从直道转向岔道或从岔道转向直道，也能使列车在直道和岔道上运行。

除单道岔外，还有双道岔和三道岔。前者将直路与两条对称的岔路连接起来，而后者可以从直路直行或分支到两条不同的岔路。双开和三开道岔主要用于编组站的咽喉区。例如，杭州大玉山门编组站驼峰下的一个组成路道岔是一个三开道岔。根据青蛙中心的角度，常见的单行道分叉可分为6、9、12和18种类型。人数越多，辙叉角越小，列车通过道岔的速度越高。

由于中国铁路干线的速度可达160公里/小时，因此即使横向通过道岔18也必须减速。这是我们乘客车经过车站的时候。如果是侧线，列车速度会明显下降的原因。对于开关12，即使你直走，你也不能超过100公里/小时。就这样，你也会感觉到行李箱强烈的左右摇晃和摇晃的感觉。这是因为普通道岔在辙叉中心有一小部分断轨孔，这被称为铁路上的有害空间，通过双轨车轮防护装置迫使列车“追踪”——。同时，道岔中间有两段小半径曲线连接成“S”形。难怪火车左右摇晃。